باتری‌ یون لیتیم

شرکت نوپای سینود سیستمز (SiNode Systems) موفق به دریافت ۴ میلیون دلار حمایت مالی برای توسعه باتری‌های یون لیتیم شده‌است. در این باتری‌ها از گرافن و سیلیکون استفاده شده و قرار است شرکت‌های فورد، فیات و جنرال موتورز از آن‌ها استفاده کنند. این حمایت مالی توسط کنسرسیوم باتری‌های پیشرفته آمریکا موسوم به USABC اعطاء شده‌است … ادامه سرمایه‌گذاری فورد، فیات و GM روی نانوباتری ویژه خودرو

پروفسور کیانگ ژانگ، استاد دانشکده مهندسی شیمی دانشگاه سینگوآ می‌گوید: «باتری‌های یون لیتیومی پاسخگوی انرژی مورد نیاز در ابزارهای الکترونیکی قابل حمل و خودروهای برقی نیستند. تحقیقات زیادی روی باتری‌های آند لیتیوم فلزی همچون باتری‌های لیتیوم-گوگرد یا لیتیوم-هوا صورت گرفته است. فلز لیتیوم از نظر تئوری قابلیت ذخیره انرژی بسیار بالاتری (تا ۱۰ برابر بیشتر … ادامه باتری‌های لیتیوم فلزی ایمن با استفاده از گرافن

یک شرکت اسپانیایی با استفاده از گرافن موفق به تولید باتری‌هایی شده که 5 برابر بیشتر از باتری‌های یون لیتیم دانسیته جریانی دارند.

بر اساس آمار کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا، شرکت XG Sciences Inc. می‌خواهد ۳ میلیون سهم هر یک به قیمت ۸ دلار را در بازار سهام ارائه نماید. این شرکت در ماه ژانویه درخواست خود برای ارائه عمومی سهام به مبلغ ۱۶ میلیون دلار را به این کمیسیون ارسال کرده بود؛ در درخواست بعدی … ادامه ارائه عمومی سهام تولیدکننده گرافن در بازار بورس

محققان با قرار دادن نانوذرات نیکل حاوی پوشش گرافن درون فیلم پلیمری موفق به ساخت باتری شدند که در صورت گرم شدن، جریان‌دهی خود را متوقف می‌کند. این فرآیند موجب جلوگیری از آتش گرفتن باتری ها می شود.

یک شرکت تولید کننده باتری یون لیتیم قرار است در قالب یک برنامه مشترک همکاری، از آند سیلیکون گرافنی شرکت دیگری استفاده کند. هدف اصلی از این برنامه، کاهش هزینه تولید نسل جدید باتری‌های با دانسیته انرژی بالا است.

شرکت مولو یکی از تولیدکنندگان گرافیت در جهان است. گرافیت این شرکت توسط شرکت هایدال در انگلستان مورد بررسی و تایید قرار گرفته است. همچنین این گرافیت به نانوپلاکت‌های گرافنی تبدیل و در تولید جوهر کربنی مورد استفاده قرار گرفته است.